Roues, roulettes, galets EMILE MAURIN

Roues, roulettes, galets EMILE MAURIN

Roues et roulettes d’appareils, charges moyennes et fortes charges : une nouvelle gamme, de nouveaux modèles…un choix encore plus large !


Les roues sont fabriquées avec différents matériaux, équipés ou non de bandage.


Le choix d’une roue se fera par rapport à la capacité de charge, la résistance au roulement et la qualité de roulage.


Les roulettes sont des éléments que l’on fixe sous les machines ou les appareils afin de les rendre mobiles. Une roulette est composée d’une roue et d’une monture. Elle est pivotante ou fixe.


Les roulettes pivotantes ont une monture à platine, à trou central ou à douille expansible. Elles tournent dans un plan vertical et permettent le déplacement des machines ou appareils.


Elles peuvent être équipées d’un frein avant ou arrière qui permet le blocage de la roue et du système de pivotement.


Les roulettes fixes ne sont pas orientables et stabilisent la direction des machines et appareils.


3 familles de roues et roulettes :


Les roues et roulettes d’appareil sont principalement utilisées à l’intérieur. Les capacités de charges sont maxi 180 kg et la vitesse jusqu’à 3km/h maxi.


Elles répondent aux conditions de mobilité maximum des appareils dans le plus grand silence de fonctionnement possible, avec une faible résistance au roulement.


Ex d’utilisation : appareils médicaux, présentoirs, appareils de cuisine…


Les roues et roulettes charges moyennes sont utilisées dans le milieu industriel à l’intérieur comme à l’extérieur. Les capacités de charges maxi sont environ 900 kg et la vitesse jusqu’à 4km/h maxi.


Elles sont insensibles aux agressions de leur environnement, elles sont généralement sans entretien et elles possèdent une longue durée de fonctionnement.


Ex d’utilisation : machines de toutes sortes mais aussi palettes, plates-formes de travail, conteneurs à ordures, etc…


Les roues et roulettes fortes charges sont utilisées pour déplacer de fortes et très fortes charges. Pour ceci, elles sont de conception technique bien plus résistante.


On utilise parfois des roulettes jumelées (équipées de 2 roues) pour supporter des charges très lourdes, il en résulte aussi une meilleure manoeuvrabilité.


Elles sont construites en acier mécano soudé très robuste, les moyeux et pivots sont renforcés.


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